礦物油就是礦物油這個沒有問題。別小看礦物油，并且汽車工業形成的大部分時間，都是這個作為潤滑油主角，合成油才多少年。

　　合成油，有一種說法只要是有化學合成反應的，都可以叫合成反應，那么說起來II類都可以叫合成油，那么全部采用這種方式制成的產品就叫全合成；還有一種說法是，完全是合成的才叫全合成，比如PAO，通過乙烯齊聚、蠟裂解、費托合成，再進行PAO合成，原則上只有這樣出來產物才能叫合成油，其產品才叫全合成。兩種都有道理。亂就亂在這里，我覺得都對，又都不對。所以你問我全合成，半合成，還是合成油，我可能答不上來，我已經拋去了這個混亂的概念，還不如直接說是什么工藝的基礎油。

　　那貝殼的GTL應該放在哪個位置呢，性能優異，純凈度高，只是低溫表現略遜于PAO，還是直接看工藝吧。

　　德國法律是比較嚴格的，18年開始不讓基礎油采用四類以下的產品標fully-合成，所以要四類作為基礎油的產品才讓標fully-，那么我們實際使用中對PAO的需求是不是那么大呢，這個問題是我們用戶端要考慮，我個人認為不需要的，得有但不是越多越好。所以完全不需要因為身處這樣一個市場環境而感到焦慮或者失望。另外某些油品添加劑含有礦物油去實現功能。

　　采用什么基礎油跟機油標號一般沒有關系，但經數據分析，市面上的高黏度0W油”都“含有四類，含量多少自己去扒產品手冊，純PAO比較純凈，低溫不會出現渾濁，GTL油也比較純凈，低溫不易出現渾濁。

　　結論，合成、半合成、全合成傻傻分不清楚，要看基礎油類型，看產品手冊，看工藝。